Solutions techniques

Le design et la forme du bateau sont maintenant figé. Je commence à étudier la partie radiocommande du navire. Ici, le peu d'espace disponible pour loger les deux moteurs et les autres organes de radiocommande oblige à recherher des articles les plus miniaturisés possible.

Choix du matériel:

Mon premier souci fut de trouver les dimensions exactes des tubes d'étambots. La solution retenu sera les ensembles set de propulsion de graupner multispeed380. Il s'agit en fait de moteur speed400 en 7,2V, largement suffisant pour notre coque de 1,3 Kg. Ces ensembles ont l'avantage d'être montés avec renvois de pignon ce qui limite grandement leur longueur. Seulement 192 mm hors tout (moteur compris)

Je vais les placer légèrement inclinés. Il faut simplement que j'avance le petit escalier descendant à la cuisine pour le moteur babord. Le moteur tribord viens se loger jusque sous le lit de la première cabine. (poids du moteur seul 73 gr)

Pour ce qui est du servo de direction, là aussi il faut voir petit. C'est donc un modèle C1041 de dimensions 23x10x16 mm qui sera utilisé. poids 5,6 gr

Le recepteur dépends de la radio donc incompressible. Les accus seront du type 7.2v en 1,5 Ah dimensions 17 x 35 x 91 mm poids 159 gr

 En ce qui concerne le variateur, il en existe un assez petit le profil 40R avec systeme BEC dimensions 41,6 x 38,2 x 16,3 poids 65 gr  

Emplacement du matériel

A suivre ....



Article ajouté le 2007-10-01 , consulté 490 fois

Commentaires


fabien le 01/10/2007 à 12:44:32
Salut Philippe,

Merci pour ces infos, je commence à budjeter ! ! ! je suppose que pour le bois tu pars avec du cpc 5mm et 3mm, baguettes samba 5 et 3mm, habillage coque, samba 2mm et pour le reste 1.5mm? ? ? bref comme pour le WS45 . . .
Maintenant il faut que je trouve les quantitées ! ! !

Bonne journée

Fabien
Abfil le 01/10/2007 à 15:40:41
Holla

T'emballe pas pour le bois, avec un poids total de 1,4 Kg. On à déjà environ 400gr de matos RC reste seulement 1 Kg pour le bateau !!!!!

Ici je pense fais les couples en CTP 3 mm seulement la quille en 6 mm et baguettes en 4x4 les bordée en 1,5.
Va donc falloir travailler encore plus précisément ... pas le droit à l'erreur et ratrappage au ponçage !!
Ha encore un défi!!

Bye
Fabien le 01/10/2007 à 20:48:25
Re-Salut Philippe,

C'est pas cool pour le CTP de 3mm c'est la vraie galère pour en trouver dans les magasins de bricolage, ils ne font ça que sur commande, et il faut que la ou les commandes justifies l'achat d'un panneau !!! mais rassure toi je trouverais. . .
En ce qui concerne la précision, je me suis équipé en matériel au fil de la construction du WS45, donc je pense que pour les découpes ce sera un petit peu moins compliqué.
Et puis maintenant j'ai l'expérience du premier donc je suis pret pour le defi. (mais avant je fini le premier)

cordialement

Fabien
abfil le 01/10/2007 à 21:08:30
Re,

Petite vérification, le samba à une densité de 0,5 et le CTP bouleau de 0,75.
Sur delfship je peux avoir le détail de toute les surfaces. Cela me donne pour la coque, les superstructures et les passavants: 0,34 m² soit 0,260 kg en samba de 1,5. Pour ce qui est des structures en CTP, sur le WS45 j'ai, avec les 8 couples, la quille la plage de bain et la contre plage 0,115 m² (intérieur des couples déduits!) soit un poids de 0,260 Kg. On considérant que la coque du WT35 sera 20% plus petite, on peut estimer le poids des couples à 0,2 Kg pour la coque. Soit un premier bilan de poids à :
0,4 Kg pour la RC, 0,260 Kg pour coque+superstructure et 0,2 Kg pour l'ossature de la coque = 0,86 Kg. Il reste alors pas mal de masse disponible por la structure du fly et des ammeublements de ponts (que je pense faire en partie en carton+G4)

Bye

Philippe
Le belge le 10/10/2007 à 18:24:36
Salutatous !

Le contreplaqué de peuplier (en magasin de modélisme), se trouve en 3mm sans problème, est très très bon marché, et sa densité est encore plus faible que le samba ! Pas de problème pourtant question solidité, j'ai fait le WS60 comme çà, coque incluse, et je suis parti avec du peuplier aussi sur le WS45 !

Et puis au Wex à Marche (BE), Phil, on te fera un cours sur la G4-trisation et/ou la cyanolisation du carton !

Bye bye !

Thierry.

herve le 01/11/2007 à 16:02:45
Pour resoudre vos problémes de place pour implanter votre moteur , vous ferrez mieux de le calculer en allant sur le site internet bateaux-alain-chez-alice.fr ou acheter le livre propulsion et radiocommande qui est à vendre dans le magazine MRB
HERVE

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