| assemblage....suite.... |
Ping Pong
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posté le 15-03-2008 à 08:09:27
Bonjour,
Travaux toujours en cours...
Réalisation des diverses cloisons intérieures...elles seront montées sur les planchers sans collage pour pouvoir poser la moquette avant...maintenues par des pions de centrage (clous de 1,2mm)...certaines découpes de porte sont hard car il reste peu d'épaisseur...
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Ping Pong
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posté le 15-03-2008 à 08:12:07
re,
Tracage du pont....celui ci sera recouvert d'un multipli de 0,6mm avec imitation de pont latté...
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Ping Pong
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posté le 15-03-2008 à 08:15:36
re,
une idée.....plancher lumineux du poduim de gym...
des leds recouvertes par une plaque de PMMA translucide....
Dernière modification le 15-03-2008 à 08:16:57
Dernière modification le 15-03-2008 à 08:17:10
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Ping Pong
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posté le 18-03-2008 à 11:20:40
Bonjour,
Escalier en colimaçon marches transparentes car l'éclairage viendra du dessous...
Un toyo silicone emmanché sur l'axe assure le maintien en hauteur et la position angulaire des marches....pas besoin de coller...
A+.... P.P.
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abfil
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posté le 19-03-2008 à 07:20:53
Comme d'hab, tu travailles comme un chef, il y a pas à dire cela donne envie de se lancer, d'autant que tu donnes pleins de ficelles pour y arriver sans problème
Continue !!
Pour ta question sur le raccord entre la coque et le roof je ferais cela comme sur le WS60, je vais te faire des photos
Bye
Philippe
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Ping Pong
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posté le 22-03-2008 à 11:13:16
Hello,
Toujours dans la réalisation des diverses cloisons....certaines découpes de portes m'obligent à la réalisation en 3 parties (les 2 montants et le dessus) ...faut penser au montage dans la coque notamment les cloisons en raccord avec la coque qui doivent être présentées en biais..
Petite modif envisagée ...les portes de la cabine proprio seront coulissantes du moins c'est ce que je prévois...
Souci avec l'étrave....les lignes de coque ne filent pas bien.....donc masticage et va falloir poncer...
Abfil.....qu'as-tu prévu pour l'ancre ?????
Bon WE pascal à Tous......A bientôt....P.P.
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Ping Pong
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posté le 26-03-2008 à 11:30:21
Salut,
En train de voir le montage du pont supérieur... et de la façon dont va s'assembler la cabine dessus...je pense qu'il serait souhaitable sur le couple n°9 de laisser une traverse supérieure....
elle supportera le plancher de la cabine car je crois qu'il faut que tout l'ensemble cabine et hangar ainsi que le bain de soleil soit en 1 partie....de facon à avoir accès à toute la partie arrière de la coque....pour les batteries, accesoires tels que les divers servos et les moteurs...il faudra sans doute prévoir par le dessous 2 ou 3 goussets de soutien... la jonction des éléments se faisant en à plat sur les marches ce qui est plus facile à réaliser....néanmoins dans ce cas il faut soit suprimer l'angle rentrant des contre marches soit faire un décrochement.....
Ca avance petit à petit....les cloisons sont pour ainsi dire toutes préparées...
A bientôt.......Amitiés...P.P.
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Abfil
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posté le 26-03-2008 à 18:02:23
Salut Ping pong
Toujours aussi ingénieux, je pense comme toi au sujet du pont supérieur. Mieux vaux ne pas avoir 36 pièces à ajuster les unes avec les autres.
Cordialement
Philippe
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Ping Pong
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posté le 26-03-2008 à 18:59:13
re,
Ma solution n'est pas figé....je me demande si je vais pas m'orienter sur uniquement le hangar et le bain de soleil amovible.....la cabine elle serait fixe mais avec possibilité de l'enlever au cas où.....ca faciliterait le raccordement des connexions électriques...
Tu m'as pas répondu pour l'ancre????
A+ P.P.
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Ping Pong
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posté le 28-03-2008 à 18:38:22
Bonsoir,
Présentation du pont et des diverses cloisons....reste l'escalier cuisine/salle de gym et la cloison cabine proprio....
A l'arrière goulotte de récupération de l'eau...
le dessous cabine vient en appui dessus...
Et l'annexe présentée.....
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Abfil
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posté le 29-03-2008 à 08:54:40
Salut Pingpong
Je vois avec un oeil épaté, tes photos. Je dois t'avouer que c'est exactement à ce genre de résultat que je voudrais arriver, car je n'ai encore, finallment, jamais amménagé de cabine. Sur mon WS60, je n'ai réalisé que les aménagement du cockpit et de même pour le WS45. J'avais déjà déssiné les cabines du WS60 mais je n'ai pas encore fabriqué ou si peu, les cloison et les meubles. Alors quand je vois le tiens cela me donne envie de m'y remettre sur le WS60 et de le terminer. Par contre fait peut être attention au poids et prévois tous les meubles dans des matériaux les plus leger possible.
Pourquoi pas la méthode du baron, papier bristol + G4. Cela me parait pas mal. Je n'ai encore jamais essayé mais avec de la minutie genre Philmar cela peut donner quelque chose de super et vraiment leger.
Pour l'encre je verrais bien un petit moteur réducteur du type
de chez Conrad.
Il est petit et se logera bien dans l'étrave.
Au fait je pense également mettre un propulseur d'étrave.
Bon à plus
Philippe
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Ping Pong
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posté le 29-03-2008 à 09:59:13
Salut,
Pour l'ancre je motorise pas et de plus je vais simplement faire la descente dans l'étrave coté tribord.....
Le petit moteur je connais et j'en ai 1 d'avance..
il me servira pour le radar....
Me reste l'escalier cuisine/salle et la cloison avec portes coulissantes de la cabine proprio...
Pour le poids je suis pas inquiet...je crois même qu'il va falloir sérieusement le lester....
Pour le mobilier je travaille en 6/10ème et baguette de 2x3....
As-tu déjà quelques détails sur la construction du cockpit.....surtout l'ossature ou il faut que je me débrouille ?????
Il faut aussi que je finisse la coque....l'étrave est faite et les lignes de fuite rectifiées...
Je vais attaquer le step et il me faudrait la position des virures de coque....si tu as !!!!!
Bon WE.....Amitiés...P.P.
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abfil
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posté le 29-03-2008 à 14:48:27
Re
Pour les virures je n'ai pas vraiment de position, j'en placerais 2 par cotés avec des interval régulier entre la quille et les flancs.
Pour le cockpit je vais essayer de te sortir une ossature comme sur leWS60
En quelle epaisseur et quelle matière compte tu habiller cette ossature. (pour retrancher l'épaisseur des matériaux des dimensions hors tout de l'ossature)
Bon je m'y met à plus
Philippe
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Ping Pong
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posté le 29-03-2008 à 17:08:16
Re,
En 6/10 donc te casse pas la tête pour retrancher les épaisseurs.....
Pour le step faut que je réfléchisse car il est sous la cabine proprio et y a pas beaucoup de place.....
Merci....A+ P.P.
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abfil
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posté le 30-03-2008 à 16:50:18
Re
Apres avoir parcourue mes divers magasines de yachts je vais plutôt mettre 3 virures par cotés.
Bye
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Le belge
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posté le 01-04-2008 à 23:46:12
Salutatous !
Bravo Ping Pong, et bravo Abfil, merveilleux duo ! Mais qu'est-ce qu'on se sent minable et tout petit, petit, à côté de vous deux ...
Bye bye !
Thierry.
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abfil
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posté le 02-04-2008 à 07:18:50
Salut Thierry
De quoi tu parles !? Je me souviens bien de la finition de ton WS45 ainsi que des nombreux aménagement que tu à du faire en solo pour y mattre ta propulsion jet. Alors tu n'a rien à nous envier.
Si jamais tu avais d'ailleurs d'autres photos envoies!
Je te souhaite une bonne journée (la meilleure possible)
Philippe
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Ping Pong
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posté le 02-04-2008 à 07:45:46
Le Belge,
Arrête de décon.....moi aussi je suis allé voir...
je reconnais que j'en bave un peu....c'est moins compliqué quand je travaille sans plan.... 
pis je manque de place pour les afficher et comme les vues sont sur 2 différents....enfin jusqu'à maintenant c'était assez facile ....par contre le cockpit c'est une autre paire de manche....
Amitiés....P.P.
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Abfil
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posté le 02-04-2008 à 10:42:50
Dis pingpong tu as reçu mes plans de roof ?
Philippe
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ABfil
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posté le 02-04-2008 à 15:52:35
Ok
Pour le cockpit j'y travaille mais comme je l'ai déjà dis c'est pas simple ! Mais ça viens, bientôt finit
Ce qui me prends pas mal de temps aussi c'est les mises en plans
Bye
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Ping Pong
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posté le 03-04-2008 à 09:03:48
Hello,
Soucis......les plans de roof ne sortent pas à l'échelle lors de l'impression....peux tu m'adresser le dossier sous la même forme que les fichiers plans d'ensemble qui eux sont à l'échelle....je pense que j'aurais le même problème avec le cockpit.....
Dans l'attente......Bye....
ps...je t'ai adressé un email...
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Le belge
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posté le 03-04-2008 à 22:00:18
Salutatous !
Phil, à priori il te reste une vingtaine de photos concernant l'équipement du WS45 dans le dernier ZIP (la suite 3) que je t'avais envoyée...
Je reste malgré tout admiratif et béat devant le travail de ping pong !
Bye bye !
Thierry.
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Ping Pong
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posté le 04-04-2008 à 07:34:25
Salut le Belge,
Tu sais quand je vois le travail de Philmar sur son Léopard je me dis que je suis encore loin d'être à ce niveau.....mais comme j'ai dit je vais "essayer" de m'appliquer.....
Ca fait quand même une sacrée bête....ca prend de la place et malgrè la taille certains détails sont pas si facile que ca à faire...
Heureusement les plans m'aident....de ce coté c'est le top...seul problème ..je suis obligé de demander les planches entières car au tirage par mon imprimante ca sort pas à l'échelle....c'est pas plus mal comme ca j'ai tout en 1 morceau....
Bonne journée...amitiés..P.P.
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Ping Pong
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posté le 07-04-2008 à 19:09:09
Bonsoir,
Le fameux escalier double....en cours de peinture.
Reste à habiller le dessus des marches...
Bonne soirée à Tous...P.P.
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Ping Pong
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posté le 12-04-2008 à 07:55:49
Bonjour,
Présentation de la plage arrière et des escaliers.
Modification par rapport au plan...toute cette partie sera fixe et le cockpit avec le bain de soleil viendra en appui sur le dessus....ca facilite les problèmes d'étanchéité et d'ajustage.
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Ping Pong
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posté le 12-04-2008 à 08:01:25
re,
vu de dessus...laissant libre accès à la aprtie propulsion et divers....à noter la goulotte de récupération d'infiltration d'eau.. éventuelle... une plaque de plexi transparente sera posée en applique permettant "d'admirer la partie interne"...
Idée récoltée sur le forum....les leds dans les contre marches..
reste à faire les dessus de marche...
Bon WE et à bientôt... P.P.
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Ping Pong
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posté le 17-04-2008 à 15:21:01
Bonjour,
Après moultes réflexions.....ce sera des jets de chez Graupner réf 2347.....
L'implantation est délicate because problèmes d'encombrement...de ce faut le garage devient factice.
Un petit conseil, si vous choisissez ce mode de propulsion ne pas faire au départ la découpe du tableau arrière recevant la plage arrière...
Ci dessous découpe de la coque et ensuite du tableau...heureusement que j'avais rigidifié la quille avec le fer plat..
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Ping Pong
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posté le 17-04-2008 à 15:24:09
re,
Tableau découpé et jets en cours de collage...une plaque alu de 2mm fera office de tableau arrière..
A bientôt...P.P.
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Le belge
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posté le 23-04-2008 à 23:05:11
Salutatous !
Ping Pong, seulement 2 jets ???
Je crains que la puissance ne soit un peu juste, vu le poids et la longueur de la bête, non ?
Ou bien comptes-tu en placer un troisième en tout-ou-rien ?
Ha oui, si tu as bien regarder mon WS45 que j'ai équipé d'un jet, tu auras vu que je n'avais pas découpé le tableau arrière... ta remarque est judicieuse, il NE faut PAS le découper si on veut implanter des jets !
Bye bye !
Thierry.
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Ping Pong
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posté le 25-04-2008 à 07:32:45
Salut le Belge,
Non je suis pas inquiet pour les 2 jets....vu la taille des bêtes et le diamètre de la turbine (50)
ca devrait aller....de plus c'est un yacht....pas besoin de dégauger dans la seconde et d'aller comme une fusée.....quant au poids je pense pas qu'il dépasse les 10kg.....
Pour le tableau (comme il est prévu par Abfil en 10mm d'épaisseur) faut quand même le découper pour avoir une épaisseur de tableau gardant le centrage des 2 pièces des turbines..
De plus comme chaqu'un de mes bateaux (yachts) j'ai modifié l'arrière...le tableau est incliné à 5° pour éviter les remontées d'eau en cas d'arrêt brutal ou de marche arrière....il faut récupérer la verticale comme appui des jets...
Par contre l'erreur que j'ai faite c'est de réaliser la plage arrière avant....ce qui m'oblige à modifier pour le débattement des tuyères et godets...le garage sera donc fictif..Pas d'annexe....seulement les 2 inters de mise sous tension......
A bientôt......P.P.
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Ping Pong
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posté le 26-04-2008 à 10:58:23
de l'autre coté
pour les glissières je me sers de capot de baguette électrique...je découpe la partie clipage...
A+...P.P.
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Ping Pong
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posté le 28-04-2008 à 08:36:32
Bonjour,
Présentation de la plage arrière modifiée suite à l'implantation des jets....garage supprimé...mais porte basculante...à l'intérieur les inters de mise sous tension..
A bientôt....P.P.
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Abfil
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posté le 28-04-2008 à 10:00:47
Salut ping pong
Il va etre magnifique ton WS100. J'ai hate d'en voir plus et de voir son cockpit fabriquer. J'imagine déjà les badeaux faire des hooo et des wouahh. Et puis vu la dimension sur l'eau il ne peut être que magnifique !!
Bye
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Ping Pong
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posté le 30-04-2008 à 11:44:31
Hello Abfil,
Pour le cockpit va falloir attendre....il faut que le pont soit posé et avant faut que je finisse certaines parties de l'intérieur car après ce sera pas facile à aller poser...
Pour l'instant je suis dans la partie mécanique..commande des jets....pas si facile que ca à implanter...
De plus je pars mardi pour gazoubis et il faut que je prépare ce que j'emmène..
A bientôt..P.P.
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Ping Pong
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posté le 30-04-2008 à 11:48:06
voila le bazar....me manque les soufflets pour pouvoir faire les tringleries de commande...
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rastaboule
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posté le 30-04-2008 à 14:25:25
Hey la compagnie !
Je suis très intéressé par ce type de modélisme et j'aimerai bien un jour pouvoir m'y lancer également mais dans un modèle personnel (que j'ai commencé sur delftship grace aux supers conseils d'Abfil !)
C'est pourquoi je regarde tous les jours les mises à jours sur ce site pour en apprendre toujours plus, et là sur la dernière photo du WS 100 de Ping Pong, j'aurai une question : quel est le moteur qui propulse ces jets et est ce que tous ces engrenages sont vendus avec (les jets) ?
Merci et bonne continuation !
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Ping Pong
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posté le 30-04-2008 à 18:24:16
Bonjour Rasta...
Pour le moteur c'est un Speed 720BB torque ....choix pour sa faible consommation de 3A en charge maxi...par contre comme il ne tourne qu'à 4100t/mn pour cette application j'augmente la vitesse de rotation des turbines par un jeu de pignons et courroie crantée de chez Conrad (multiplication 2,2).
J'espère avoir répondu...sinon n'hésite pas..
A+ P.P.
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rastaboule
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posté le 30-04-2008 à 18:30:05
merci beaucoup pour les infos !
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Le belge
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posté le 02-05-2008 à 22:29:01
Salutatous !
Holà, que vois-je ???
P-P, un seul moteur 720 pour les 2 turbines du WS100 et tu es confiant ?
Heu... Moi j'espère déjà que le 720 que j'ai mis dans mon WS45 soit suffisant, alors là, franchement, je me demande quand même si tu n'es pas un peu optimiste...
Vivement tes premiers essais !
Thierry.
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Ping Pong
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posté le 03-05-2008 à 08:16:43
Salut le Belge.....
Attention pour le 720BB Torque si c'est celui là...
Sa vitesse de rotation n'est de 4100 t/mn....pour te donner une idée l'Azimut tourne avec des 700 Néodym en 18V réduction de 2/1 soit environ 8000t/mn sur les turbines...
Graupner recommande pour le jets que j'ai monté un Ultra 3500-6M en prise directe soit 10500t/mn...
De plus c'est un yacht.....je suis pas inquiet du moins pour l'instant....
Pour les essais c'est pas pour demain....
A bientôt....Amitiés..P.P.
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